济源西环路一周发生两起货车碾压电动车致人死亡事故

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西环路一周之内发生两起货车碾压电动车致人死亡事故，是偶然吗？

其实早在两年前，济源晨报记者就曾对西环路做过调查，可谓“问题”多多：货车占用非机动车道；非机动车道经货车碾压坑洼不平；非机动车“无奈”挤入机动车道……这些都是当时调查出的问题。然而两年过去了，西环路路况是否有所改善？交通事故多发怎么就不能避免？济源晨报记者进行了走访调查。

一周两起事故，同为货车与电动车相撞致人死亡

5月23日，济源晨报记者赶到事故现场——西环路济源市看守所附近发现，地上的血迹被沙土掩埋，道路中央能够清楚地看到货车刹车时留下20多米长的刹车痕迹。

负责该路段的环卫工人表示，事故发生在5月22日下午7点左右，电动车由东向西横穿马路时与一辆由北向南行驶的货车相撞，电动车车主当场死亡，现场惨不忍睹。

5天前，西环路泥河头居委会路段，电动车与大货车发生相撞，导致电动车车主死亡。2014年5月10日，同样的事故发生在西环路济钢出场线。每每报道此类事故，济源晨报记者心中除了惋惜，更多的是无奈。

比起两年前西环路路况更差，事故发生率有增无减

昨日下午，济源晨报记者再次走访西环路。以济水大街为分界线，北段从韩村居委会到泥河头居委会之间，短短不足两公里的路段旁经营汽车维修、配件的商户就有20余家。前来修整的车辆多为货车，维修店铺门前空间“狭窄”，车辆只能停在附近的非机动车道上。

走访中，济源晨报记者还看到在一段非机动车道上，并列停着两辆货车，之间的夹缝仅容一辆电动车通过。远远看到“此路不通”的市民，提前从非机动车道转向机动车道，与道路中央飞驰的汽车并排行驶，增加了事故发生的概率。

还有一辆非机动车跑到机动车道的原因是：巨重的货车将非机动车道路面碾压得坑坑洼洼，留下的“补丁”没有及时维修，“补丁”越来越大，非机动车道也越来越难走。尤其在下雨天，坑洼处聚集了雨水，行人不知深浅，被迫驶向机动车道。

而济水大街以北至西石露头居委会，该路段旁的汽修商铺没有南段那么密集，非机动车道也相对平整，事故多在行人横穿道路时发生，且该路段由南向北方向为下坡，车辆行进时车速较快。

市民建议： 禁止货车占用非机动车道、绿化带之间安装护栏

西环路路况堪忧，事故多发，该怎样解决？附近的居民纷纷发表自己的见解。

“环城路货车多这是事实，如果各行其道的话，想发生意外都难，难就难在如何各行其道。”泥河头居委会的刘先生说，解决货车占道是关键。“前几年我市在创建全国文明城市期间，每天都有民警在西环路巡逻，一旦发现货车有占非机动车道行为的第一时间开罚单，那段时间西环路安全多了。货车违规停放应加强监管。”刘先生说。

西石露头居委会刘大妈提议，避免行人乱穿马路可以在绿化带之间安装护栏，这样行人有了统一的过往通道，就可有效避免事故发生。

两位市民的看法仅仅是建议，西环路的整治还需要相关部门早日介入尽快实施。如果你有好的建议或看法，请拨打济源晨报热线2181818。济源晨报将对此事给予持续关注。